Come progettare una rampa per disabili

Devi fare il progetto di una rampa per disabili? Vuoi sapere come calcolare la lunghezza della rampa e quale pendenza deve avere?

In questa guida ti propongo il progetto di una rampa per disabili con file BIM da scaricare (da cui puoi estrapolare tutti i DWG di tuo interesse) ed un video che ti illustra come progettarla in maniera semplice e veloce grazie ad un software di progettazione architettonica BIM.

Potrai seguire tutte le indicazioni che ti fornisco e utilizzare il progetto come spunto per il tuo lavoro.

Progetto rampa per disabili | Render realizzato con Edificius

Normativa di riferimento per rampe disabili

Il D.M. n. 236/89 definisce le prescrizioni tecniche atte a garantire il superamento delle barriere architettoniche e rappresenta un riferimento fondamentale per chi si accinge a progettare una rampa per disabili: sarà dunque la nostra ‘traccia’ per realizzare il progetto.

Andiamo con ordine e vediamo in primis cosa si intende per barriere architettoniche.

Una barriera architettonica è un qualunque elemento costruttivo che impedisce o limita gli spostamenti o la fruizione di servizi, in particolar modo a persone con limitata capacità motoria o sensoriale. Può essere dunque, una scala, un gradino, una rampa troppo ripida, una pavimentazione non praticabile, ecc.

La definizione normativa di barriera architettonica è contenuta nell’articolo 1, comma 2, del D.P.R. 503/1996, che la definisce come:

• ostacoli fisici che sono fonte di disagio per la mobilità di chiunque ed in particolare di coloro che, per qualsiasi causa, hanno una capacità motoria ridotta o impedita in forma permanente o temporanea;
• ostacoli che limitano o impediscono a chiunque la comoda e sicura utilizzazione di spazi, attrezzature o componenti;
• la mancanza di accorgimenti e segnalazioni che permettono l’orientamento e la riconoscibilità dei luoghi e delle fonti di pericolo per chiunque e in particolare per i non vedenti, per gli ipovedenti e per i sordi.

Qualunque elemento architettonico può trasformarsi dunque in barriera architettonica e l’accessibilità dipende sempre dalle caratteristiche della singola persona.

Per questo il D.M. n. 236/89 (art.4.2.1) ha previsto che

negli spazi esterni e sino agli accessi degli edifici dev’essere previsto almeno un percorso preferibilmente in piano con caratteristiche tali da consentire la mobilità delle persone con ridotte o impedite capacità motorie, e che assicuri loro la utilizzabilità diretta delle attrezzature dei parcheggi e dei servizi posti all’esterno

Laddove siano presenti quote diverse è necessario prevedere una rampa.

La rampa è appunto un elemento architettonico che congiunge due piani con diverse quote, cioè posti ad altezze diverse.

Sezione rampa per disabili

Prima di iniziare il progetto di una rampa per disabili e quindi nello studio delle norme tecniche, non possiamo omettere di considerare gli aspetti legati a permessi e pratiche necessarie per la realizzazione di queste opere.

Quali sono le pratiche e i titoli abilitativi necessari per installare una rampa per disabili?

Tra le opere eseguite senza alcun titolo, l’art. 6 comma b del testo unico sull’edilizia (D.P.R. 380/2011) inserisce tutti gli interventi volti all’eliminazione di barriere architettoniche che non comportino la realizzazione di ascensori esterni, ovvero di manufatti che alterino la sagoma dell’edificio; è quindi il caso di installazione di montascale o piattaforma elevatrice.

Il regime della attività edilizia libera vale fatto salvo i casi in cui per la realizzazione dell’intervento siano necessari dei titoli di legittimazione.

Sarà però necessario analizzare le prescrizioni dei regolamenti edilizi comunali vigenti che interessano l’argomento.

Alcuni Comuni consigliano di presentare una CILA.

Render di progetto di una rampa per disabili | Realizzato con Edificius

In tale caso è necessario allegare alla pratica una documentazione grafica ed una dichiarazione di conformità alla normativa vigente in materia di accessibilità e superamento delle barriere architettoniche, asseverata da un tecnico abilitato.

Non occorre il deposito della pratica al genio civile per la realizzazione di rampe prefabbricate.

Viceversa, i casi non ricadenti nel comma b, sono assoggettati a Segnalazione certificata di inizio dell’attività (SCIA), purché non rientrino tra le tipologie che l’art. 10 riconduce al regime del permesso di costruire.

Una recente ed utile norma di riferimento è il D.L. n. 126/2016 (decreto SCIA 2)

Dimensioni minime di una rampa per disabili

Vediamo ora alcuni requisiti di base per la corretta progettazione della rampa (dal D.M. 236/1989).

Premettiamo che la norma non considera accessibile il superamento di un dislivello superiore a 3.20 m. ottenuto mediante rampe inclinate poste in successione.

Progetto rampa disabili | Planimetria realizzata con Edificius

Larghezza rampa disabili: standard e incrocio carrozzine

La larghezza minima di una rampa deve essere di:

• 0,90 m per consentire il transito di una persona su sedia a ruote
• 1,50 m per consentire l’incrocio di due persone (es. pianerottoli).

È preferibile comunque che specialmente le rampe di accesso agli edifici abbiano una larghezza di 1,50 m.

Nessuna sezione della rampa può superare una determinata lunghezza in relazione alla pendenza. Per determinare questo valore è opportuno verificare le leggi comunali.

Sezioni piane, aree di sosta e pianerottoli: misure richieste

Per il progetto di una rampa per disabili occorre prevedere una sezione piana ai piedi e alla fine della rampa e in ogni punto in cui la stessa cambia direzione, senza escludere la fine di ogni corsa massima. Di solito i pianerottoli devono avere una superficie di 2,25 m².

Più precisamente ogni 10 metri di lunghezza ed in presenza di interruzioni mediante porte, la rampa deve prevedere un ripiano orizzontale di dimensioni minime pari a 1,50 x 1,50 m, ovvero 1,40 x 1,70 m (1,40 m in senso trasversale e 1,70 m in senso longitudinale al senso di marcia), oltre l’ingombro di apertura di eventuali porte.

I pianerottoli devono essere perfettamente piani.

Render di progetto rampa disabili realizzato con Edificius

Pendenza e inclinazione rampe disabili

La pendenza delle rampe non deve superare l’8%; ciò significa che per ogni metro di lunghezza della rampa, si ottiene un’elevazione di 8 cm (per lunghezza della rampa si intende la proiezione al suolo).

Sono ammesse pendenze superiori (fino al 12%), nei casi di adeguamento di edifici esistenti, ove non sia possibile assicurare una pendenza inferiore. In tal caso il rapporto tra la pendenza e la lunghezza deve essere conforme alle indicazioni della linea di interpolazione del grafico riportato all’art. 8.1.11 D.M. 236/89 e di seguito riproposto.

In caso di percorsi pedonali esterni, di norma si devono impiegare pendenze non superiori al 5%, con ripiani di sosta (lunghi almeno 1,50 m) ogni 15 m

Altri requisiti tecnici della rampa

Parapetti e cordoli: altezze minime e materiali

Il parapetto deve essere alto almeno 1 m e inattraversabile da una sfera di 10 cm di diametro. Nel caso il parapetto non sia pieno, la rampa deve avere un cordolo alto almeno 10 cm.

Corrimano obbligatori: altezze, prolunghe e accessibilità

Non sono sempre richiesti i corrimano (obbligatori solo se la pendenza supera il 6%), ma sono consigliati per facilitare la percorribilità della rampa.

Il corrimano va disposto su entrambi i lati della rampa e deve avere altezza compresa tra 90 e 100 cm. Se la rampa è larga più di 6 m, di norma si deve disporre anche un corrimano centrale.

In corrispondenza di pianerottoli o tratti orizzontali, il corrimano deve essere prolungato per almeno 30 cm.

È inoltre consigliabile disporre un segnale sul pavimento (ad es. una fascia in materiale differente) percepibile da parte dei non vedenti, a segnare l’inizio e la fine della rampa.

Pavimentazione antiscivolo e segnalazioni per non vedenti

La pavimentazione di una rampa per disabili deve essere necessariamente antiscivolo, in modo da garantire sicurezza e stabilità durante il transito sia delle carrozzine sia dei pedoni con ridotta capacità motoria. Questo requisito si traduce in un’adeguata rugosità superficiale, misurabile attraverso il coefficiente di attrito o di rugosità, parametro che permette di valutare il comportamento del materiale in condizioni di asciutto e di bagnato.

Il D.M. 236/1989, pur non fornendo valori numerici specifici relativi al coefficiente di rugosità, sottolinea l’importanza di adottare soluzioni progettuali che evitino fenomeni di sdrucciolamento o di scivolamento incontrollato delle ruote delle carrozzine. In assenza di indicazioni prescrittive precise, diventa quindi fondamentale applicare criteri di buon senso progettuale, scegliendo finiture e trattamenti superficiali che bilancino sicurezza e funzionalità.

Ad esempio, è consigliabile utilizzare cementi con rigature leggere e regolari, che assicurano un buon grip senza creare eccessiva resistenza all’avanzamento. Una rigatura troppo profonda, infatti, potrebbe ostacolare la spinta della carrozzina o generare vibrazioni fastidiose, mentre una superficie completamente liscia aumenterebbe notevolmente il rischio di scivolamento in presenza di acqua o ghiaccio. In alternativa, possono essere impiegati materiali come gres antiscivolo, resine con finitura testurizzata o calcestruzzi trattati con spolvero quarzifero, purché garantiscano continuità e omogeneità lungo l’intera rampa.

Andamento regolare e continuità della superficie

Nel progetto di una rampa per disabili è fondamentale garantire un andamento regolare e omogeneo lungo tutto il suo sviluppo. Ciò significa che la pendenza deve mantenersi costante senza variazioni improvvise, evitando tratti discontinui o cambi di inclinazione che potrebbero compromettere la sicurezza e il comfort di utilizzo da parte delle persone con ridotta capacità motoria.

Un andamento uniforme, infatti, riduce lo sforzo richiesto per la percorrenza, assicura un corretto deflusso delle acque meteoriche ed elimina eventuali ostacoli che potrebbero generare situazioni di pericolo, come scivolamenti o perdite di controllo della carrozzina. L’omogeneità della rampa deve essere rispettata sia in pianta che in sezione, garantendo una superficie continua, priva di dislivelli e con materiali antiscivolo adeguati, così da coniugare accessibilità, ergonomia e conformità alle normative vigenti.

Design accessibile e costi delle rampe per disabili

La progettazione di rampe per disabili non deve essere considerata solo come un obbligo normativo, ma come un elemento fondamentale per garantire accessibilità universale e inclusione negli spazi pubblici e privati. Integrare una rampa in modo armonico al contesto architettonico significa non solo rispettare i requisiti tecnici e dimensionali previsti dalle normative (come il D.M. 236/89 in Italia), ma anche valorizzare l’opera sotto il profilo estetico e funzionale.

Dal punto di vista economico, i costi di una rampa accessibile dipendono da numerosi fattori: lunghezza e pendenza, tipologia di struttura (fissa in muratura, modulare in metallo, prefabbricata), materiali utilizzati e complessità del contesto di installazione. Una rampa in calcestruzzo armato integrata in un edificio avrà costi iniziali più elevati rispetto a una rampa modulare in alluminio, ma offrirà maggiore durabilità e integrazione architettonica. Al contrario, le soluzioni prefabbricate risultano più economiche e rapide da installare, ideali per adeguamenti temporanei o spazi con vincoli strutturali.

A titolo di esempio potremmo dire che una rampa in acciaio zincato prefabbricata, lunga 10 metri e con due pianerottoli, può avere un costo complessivo di circa 7.000 €; con le stesse caratteristiche, ma cambiando il materiale e scegliendo l’alluminio, il costo aumenterebbe a circa 12.000 €.

Estetica, funzionalità e materiali innovativi

Oggi esistono soluzioni che coniugano design moderno e accessibilità, come rampe in vetro strutturale con inserti in acciaio inox, rivestimenti in pietra naturale trattata con finitura antisdrucciolo o pavimentazioni in resine composite altamente resistenti.

I materiali innovativi offrono numerosi vantaggi: l’alluminio e l’acciaio zincato garantiscono leggerezza e resistenza agli agenti atmosferici, il calcestruzzo fibrorinforzato riduce le necessità di manutenzione, mentre le superfici in gomma riciclata e i rivestimenti fotocatalitici migliorano sicurezza ed ecosostenibilità. Inoltre, grazie a tecniche di progettazione integrata (BIM), è possibile studiare in anticipo l’impatto visivo della rampa, scegliendo le finiture più adatte a integrarla con l’architettura esistente.

Un approccio moderno al tema delle rampe accessibili, quindi, non si limita al rispetto delle normative: punta a creare spazi inclusivi, esteticamente gradevoli, sicuri e durevoli, dove design e funzionalità si completano a vicenda.

Download

Scarica il progetto 3D in formato EDF

Scarica Edificius, il software per la progettazione architettonica BIM

Come progettare una rampa per disabili con un software BIM

Ecco ora un breve video realizzato con il contributo di Michele, in cui ti mostra come realizzare con semplicità il progetto di una rampa per disabili nel rispetto delle indicazioni normative, utilizzando un software BIM (Edificius).

FAQ sulle rampe per disabili

Qual è la normativa di riferimento per la progettazione di una rampa per disabili?

Il principale riferimento normativo è il D.M. 236/1989, che stabilisce le prescrizioni tecniche per garantire il superamento delle barriere architettoniche. Inoltre, il D.P.R. 503/1996 fornisce la definizione normativa di barriera architettonica e indica i criteri di accessibilità.

Quali titoli abilitativi sono necessari per realizzare una rampa per disabili?

Gli interventi per l’eliminazione delle barriere architettoniche rientrano generalmente nell’edilizia libera (art. 6 D.P.R. 380/2011), salvo casi particolari che richiedono una CILA o una SCIA. Non è previsto il deposito al Genio Civile per rampe prefabbricate.

Quali sono le dimensioni minime di una rampa per disabili?

La larghezza minima deve essere di 0,90 m per il transito di una sedia a ruote e di 1,50 m per consentire l’incrocio di due persone. I pianerottoli devono avere almeno 1,50 x 1,50 m e la norma non considera accessibile il superamento di un dislivello superiore a 3,20 m mediante sole rampe.

Qual è la pendenza massima consentita per una rampa per disabili?

La pendenza non deve superare l’8%. In casi di adeguamento di edifici esistenti è ammessa una pendenza fino al 12%, secondo le specifiche dell’art. 8.1.11 del D.M. 236/1989. Per percorsi pedonali esterni la pendenza consigliata è massimo 5% con ripiani di sosta ogni 15 m.

Sono obbligatori i corrimano sulle rampe per disabili?

I corrimano sono obbligatori se la pendenza supera il 6%, ma sono comunque consigliati. Devono essere presenti su entrambi i lati, a un’altezza compresa tra 90 e 100 cm, e prolungati di almeno 30 cm nei tratti orizzontali e pianerottoli.

Quali caratteristiche deve avere la pavimentazione di una rampa per disabili?

La pavimentazione deve essere antiscivolo per garantire sicurezza e stabilità, anche in condizioni di bagnato. È consigliabile l’uso di materiali come gres antiscivolo, calcestruzzo rigato o resine con finitura testurizzata, evitando superfici troppo lisce.

Quanto costa realizzare una rampa per disabili?

I costi variano in base a lunghezza, pendenza, materiali e tipologia di struttura. Una rampa prefabbricata in acciaio zincato da 10 m con due pianerottoli può costare circa 7.000 €, mentre in alluminio il costo sale a circa 12.000 €. Le rampe in muratura hanno costi iniziali più alti ma offrono maggiore durabilità.

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Indirizzo articolo: https://biblus.acca.it/progetto-rampa-disabili/